外媒報道稱，稀土礦物將使美國處于進退兩難的境地。大致內容如下：

  據英國《金融時報》最新報道，美國現在將不得不做出選擇，是增加電動汽車所需的稀土礦的開采和加工能力，還是冒險讓其他國家主導該行業。增加采礦能力是一項骯臟的努力，正如德克薩斯南部一個城鎮的居民在《金融時報》的報道中所說的那樣，他們說:“你好，更多的污染。”

  德克薩斯州韓島(Hondo)的居民是對的，這就是為什么許多第一世界國家樂于把這個問題轉嫁給中國的原因，正如英國《金融時報》所引用的:

  環保組織Earthworks的高級政策顧問亞倫?明策斯(Aaron Mintzes)在談到稀土開采時表示:“這是一件惡心、骯臟、污染嚴重的事情......從地下開采出來的稀土在加工過程中也會產生廢水。

  中國可能不是世界上唯一的稀土資源來源，但它是目前世界上最大的稀土加工商......美國并不是沒有試圖解決這個問題，但這個國家在解決這個問題上遇到了困難。正如英國《金融時報》所強調的，大型采礦項目正在進行中，但目前美國只有一個在運營的礦山，以前屬于Molycorp，現在屬于MP Materials:

  十多年來，美國一直在努力鼓勵本國工業發展。這些材料仍然必須送往中國進行加工，因為美國缺乏一個完整的供應鏈，可以將開采出來的礦物加工成可用的形式。

  據英國《金融時報》報道，MP Materials運營的Mountain Pass幾年前就關閉了。美國國防部不得不介入并幫助MP材料公司開始運營，這已經夠奇怪的了，然而，該礦仍然要把它的產品送到中國進行加工。

  同樣，因為這種加工污染很重，美國一直不愿接受。該行業的增長可能會產生替代(和更清潔)的方式來實現這一目標，正如報告所建議的那樣，引用了環保組織的話:

  土方工程公司的Mintzes表示，電池回收和專注于從現有廢物中提取新技術應該會成為美國工業增長的支柱。“我們需要回收、再利用和替代礦物，”他說。“這是我們需要重點關注的地方。

  問題在于，探索和完善新的采礦技術說起來容易做起來難。進步是需要的，但也是緩慢的;與此同時，在蓬勃發展的電動汽車市場中，中國將繼續加工稀土礦物。當然，除非我們能抓緊時間，找到更好的方法來提取和處理這些材料。

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