新加坡國際黑色金屬周于15日閉幕。與會業(yè)內(nèi)人士表示，鋼鐵行業(yè)將分多個階段推進碳減排進程。

“目前約有75%的鋼鐵產(chǎn)能位于計劃在2050年至2060年實現(xiàn)碳中和目標的國家?！笔澜玟撹F協(xié)會總干事埃德溫·巴松（EdwinBasson）表示，國際能源署的評估表明，鋼鐵行業(yè)可以將新技術(shù)作為脫碳的長期途徑，同時通過運營的改善給行業(yè)碳排放帶來短期變化。

他說，鋼鐵行業(yè)脫碳進程可能經(jīng)歷三波變化。第一波變化聚焦于提升原材料利用和鋼鐵生產(chǎn)的效率。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測，使用現(xiàn)有技術(shù)提升效率、改進生產(chǎn)，可以實現(xiàn)脫碳15%至20%。

第二波變化聚焦于各地鋼鐵行業(yè)對廢鋼的更有效利用。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測，廢鋼在煉鋼中將發(fā)揮出比過去更大的作用。但巴松表示，相對于鋼鐵需求而言，廢鋼總體來說具有稀缺性，因此廢鋼冶煉最多可提供未來幾年預(yù)期的40%到45%的鋼鐵需求。在未來的幾十年里，鐵礦石煉鋼生產(chǎn)仍然需要保持在目前的水平之上，因此需要在鐵礦石煉鋼路線上采用突破性技術(shù)，才能促進碳減排。

第三波變化將涉及越來越多地使用目前研發(fā)中的新突破性技術(shù)。巴松說，目前業(yè)界關(guān)注的是未來利用氫還原，碳捕獲、利用與封存，生物質(zhì)和可再生能源等技術(shù)追求低碳鋼鐵生產(chǎn)。他認為，雖然目前氫還原工藝還不足以實現(xiàn)讓鋼鐵行業(yè)減少碳排放的目標，但是未來氫氣在鋼鐵行業(yè)的脫碳中可能會發(fā)揮出越來越大的作用。

中國鋼鐵協(xié)會總經(jīng)濟師王穎生表示，對鋼鐵行業(yè)超低排放、低碳發(fā)展的要求將是中國鋼鐵行業(yè)面對的新常態(tài)。他說，根據(jù)2019年4月生態(tài)環(huán)境部等五部委發(fā)布的文件要求，中國鋼鐵行業(yè)的主要目標是，全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。推動現(xiàn)有企業(yè)超低排放改造，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造要取得明顯進展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。

王穎生說，中國鋼鐵企業(yè)的超低排放標準在全世界來看都是較高的。對于中國鋼鐵行業(yè)來說，必須加大這方面的投入。如果達不到標準，差別電價、限產(chǎn)等措施將會被實施。此外，王穎生還表示，今年前5個月，中國生鐵產(chǎn)量增加1946萬噸，粗鋼產(chǎn)量增加5000多萬噸，這表明中國的廢鋼使用量在明顯增加。

李新創(chuàng)表示，降低碳排放給中國鋼鐵行業(yè)帶來了新的機遇。首先，中國鋼鐵行業(yè)需要實現(xiàn)更高層次的供需動態(tài)平衡，這需要對產(chǎn)能進行調(diào)整，大力發(fā)展低排放產(chǎn)能；其次，低碳要求將促進行業(yè)對工藝流程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，鼓勵能實現(xiàn)更低碳排放的工藝發(fā)展；第三，低碳要求將推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命；第四，低碳要求將推動中國鋼鐵行業(yè)向數(shù)字化、智能化升級；第五，低碳要求將促進鋼鐵行業(yè)與電力、化工、建材等其他行業(yè)的跨行業(yè)協(xié)同發(fā)展；第六，低碳要求將促進綠色管理，構(gòu)建污染治理與碳減排協(xié)同的政策系統(tǒng)和工作機制。

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