外媒報(bào)道稱，稀土礦物將使美國處于進(jìn)退兩難的境地。大致內(nèi)容如下：

  據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》最新報(bào)道，美國現(xiàn)在將不得不做出選擇，是增加電動(dòng)汽車所需的稀土礦的開采和加工能力，還是冒險(xiǎn)讓其他國家主導(dǎo)該行業(yè)。增加采礦能力是一項(xiàng)骯臟的努力，正如德克薩斯南部一個(gè)城鎮(zhèn)的居民在《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道中所說的那樣，他們說:“你好，更多的污染。”

  德克薩斯州韓島(Hondo)的居民是對的，這就是為什么許多第一世界國家樂于把這個(gè)問題轉(zhuǎn)嫁給中國的原因，正如英國《金融時(shí)報(bào)》所引用的:

  環(huán)保組織Earthworks的高級政策顧問亞倫?明策斯(Aaron Mintzes)在談到稀土開采時(shí)表示:“這是一件惡心、骯臟、污染嚴(yán)重的事情......從地下開采出來的稀土在加工過程中也會(huì)產(chǎn)生廢水。

  中國可能不是世界上唯一的稀土資源來源，但它是目前世界上最大的稀土加工商......美國并不是沒有試圖解決這個(gè)問題，但這個(gè)國家在解決這個(gè)問題上遇到了困難。正如英國《金融時(shí)報(bào)》所強(qiáng)調(diào)的，大型采礦項(xiàng)目正在進(jìn)行中，但目前美國只有一個(gè)在運(yùn)營的礦山，以前屬于Molycorp，現(xiàn)在屬于MP Materials:

  十多年來，美國一直在努力鼓勵(lì)本國工業(yè)發(fā)展。這些材料仍然必須送往中國進(jìn)行加工，因?yàn)槊绹狈σ粋€(gè)完整的供應(yīng)鏈，可以將開采出來的礦物加工成可用的形式。

  據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，MP Materials運(yùn)營的Mountain Pass幾年前就關(guān)閉了。美國國防部不得不介入并幫助MP材料公司開始運(yùn)營，這已經(jīng)夠奇怪的了，然而，該礦仍然要把它的產(chǎn)品送到中國進(jìn)行加工。

  同樣，因?yàn)檫@種加工污染很重，美國一直不愿接受。該行業(yè)的增長可能會(huì)產(chǎn)生替代(和更清潔)的方式來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，正如報(bào)告所建議的那樣，引用了環(huán)保組織的話:

  土方工程公司的Mintzes表示，電池回收和專注于從現(xiàn)有廢物中提取新技術(shù)應(yīng)該會(huì)成為美國工業(yè)增長的支柱。“我們需要回收、再利用和替代礦物，”他說。“這是我們需要重點(diǎn)關(guān)注的地方。

  問題在于，探索和完善新的采礦技術(shù)說起來容易做起來難。進(jìn)步是需要的，但也是緩慢的;與此同時(shí)，在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場中，中國將繼續(xù)加工稀土礦物。當(dāng)然，除非我們能抓緊時(shí)間，找到更好的方法來提取和處理這些材料。

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